Интерактивная
- 1Выберите А → Б
- 2Задайте период и ограничение
- 3Получите задержку и потери
Три режима: расчет маршрута, критичность станции и официальная схема.
Введите станцию назначения или выберите ее на карте, чтобы построить маршрут.
Можно изменить для текущего расчета. После обновления страницы вернутся значения по умолчанию.
Короткое решение, ключевые числа и раскрываемый расчет от исходных данных до итога.
Выберите ограничение на маршруте.
Сравнение одного ограничения для четырех расчетных периодов: утро, день, вечер и позднее время.
Выберите ограничение, чтобы увидеть эффект.
Сервис помогает сравнить маршрут до ограничения и после него, оценить потери и критичность станции.
Введите станции отправления и назначения, чтобы получить исходное время поездки T1.
Выберите закрытие станции, узла или линии и сравните время после ограничения T2 с исходным.
Проверьте утро, день, вечер и позднее время, чтобы выбрать окно с меньшими потерями.
Перейдите в режим критичности и проверьте, насколько закрытие станции влияет на сеть.
Опишите ситуацию коротко и приложите скриншот, если он есть. Так проще проверить маршрут и исправить неточность.
Короткие ответы на вопросы, которые чаще всего возникают при первом использовании.
Чтобы проверить, как ограничение станции или линии изменит маршрут, задержку, пассажиропоток, пассажиро-часы и стоимость потерь.
В режиме маршрута список ограничений специально ограничен станциями текущего пути. Для оценки любой станции сети нужно включить режим «Критичность».
Сводка показывает T1, T2, ΔT, тип ограничения, период, пассажиров, лучшее окно и перечень действий для проверки сценария.
Да. Для пересадочных узлов можно выбрать весь узел или только конкретную линию.
Это интегральная сетевая оценка риска: учитываются поток станции, число затронутых маршрутов, средняя задержка, пассажиро-часы и стоимость потерь.
Яндекс Метрополитен используется как практический ориентир для калибровки времени маршрутов: из 100 подготовленных сценариев 93 имеют независимое числовое значение и входят в расчет метрик. Средняя ошибка общей модели после настройки составляет 2,56 минуты. Сервис нужен для сравнения сценариев, а не для замены навигатора.
Основной источник пассажиропотока — открытые данные data.mos.ru за I квартал 2026 года. В модели также есть ручные корректировки для участков, где открытые данные неполные.
МЦК и МЦД включены в общий транспортный граф вместе с метрополитеном. Для МЦД часть параметров носит расчетный характер, поэтому эти данные отделены от официального пассажиропотока метрополитена.
Ограничение узла исключает все линии выбранной станции, а ограничение линии моделирует частичное закрытие только выбранного пересадочного элемента.
В верхнем меню есть страницы "Методика расчета", "Данные и граф" и "Проверка карты". Они сделаны отдельно, чтобы главная страница оставалась простой.